что это за трубка выходит из одной из голов? и почему её нет на 2 голове? это 2 от ВАЗ 21011

Кирилл Попов

Кирилл Попов

New member
Подскажите пожалуйста что это за трубка выходит из одной из голов? и почему её нет на 2 голове? это 2 от ВАЗ 21011

fEsqiVsRPnk.jpg
 


Р

Руслан Мирзоев

New member
Их ставили на ранних головах.Это подача свежего воздуха из воздухана в картер масла.У меня тоже не стоит она.Приточная труба вентиляции картера
 
А

Александр Минилбаев

New member
наоборот, это тот же сапун!!! Служит для вентиляции картерных газов, тобишь чтобы эти газы уходили из двишка, но ни как не для подачи свежего воздуха туда
 
М

Миха Руденко

New member
у меня в старой книге тоже на схеме указано что через доп. маленький фильтр должен поступать воздух в движок. А в реальности воздух оттуда всегда "дует"
 
A

Alex22B

New member
Это часть системы вентиляции картера. На ранних машинах вентиляция выглядела так - чистый воздух, через маленький фильтр, размером со спичечную коробку, размещаемый в корпусе основного воздущного фильтра подавался через трубку что на фото в картер двигателя. Далее он, смешавшись с картерными газами уходил через сапун и шланг в наддросельное простраство карбюратора ( сечение регулируется дроссельной заслонкой) и по ветви большого сечения в надкарбюраторное пространство. Очевидно эксплуатация первых партий показала, что картерных газов там со временем и так становится много, что ничего подсвежать там не имеет смысла. В итоге на последующих модификациях система вентиляции картера была изменена и контур всаса свежего воздуха ( фильтр, трубку к ГБЦ и отверстие в ГБЦ ) упразднили. При нормальном состоянии двигателя из этой трубки ничего не должно выходить. Если выходит, то это либо картерных газов уже дохрена, либо сапун или вентиляция забиты.
Что делать в современных реалиях - просто эту трубку заглушить.
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху