дайте наводку...

короче, когда завожу машину, приходится очень долго крутить стартер и крутить трамблер. когда завелась, затягиваю болт на трамлере и еду. если заглушу машину, приходится все делать по новой. не подскажите, че может быть и какие меры принимать??
 


зажигание стояло пиздатое. и по книге выставлял, и с мужичками. а в карбе че именно может быть?
 
почисти карб, продуй все каналы, машина должна заводиться на 2/3 подсоса и нормально работать без него. да и не убивай стартёр и аккум, скорей всего ты свечи заливаешь при старте, поэтому дави на газ и крути 2-3 сек, потом отпускай и опять пробуй заводиться
 
щас такая же шляпа с неделю назад началась....но я придрачился, завожу так: газ в пол, подсос на максимум, включаю стартер и медленно подсос туда-сюда:) заводица за 3-4 секунды:))) а до етого тоже трамблер крутил:) но я пока не заморачиваюсь тк грядет кап ремонт:)))
 
Зажигание по книжке регулировал. Тут нужен мастер, он без книжки сделает и отрегулирует. Но нужен только хороший мастер... -)
 
у меня тоже такая тема была только на газу когда подсос дёргал туда назад то сразу заводилась а когда не дёргал то вообще не заводилась потом поехал и мне вс отрегулировали
 
У моего знакомого такая фиха была,заволиться только когда крутишь трамблёр вроде чего с кулачком было,не помню уже((((
 
Если регулировать зажигание по книжке,оно будет поздним. Когда машина работает на холостом ходу нужно установить зажигание в том положении в котором обороты двигателя максимальны .
 
похуй то что максимальные обороты это раннее!!!!!!!!!!!!!!!!!! нужно ставить в самом начале когда обороты повышаться начнут!
 

Сверху