Доверяите ли вы СТО???

[Руслан Хабиров]

Уже несколько раз приходилось после мастеров перетягивать болты, гайки и по новому регулировать машыну. Как лучше поступить? Требовать деньги обратно или просто бить по ебалу?

 

[Николай Омельянюк]

Вариант 3-делать все самому.Это не так сложно.

 

[Булат Макаров]

Я так и делаю. Только вот инструменты есть не всегда подходящие( сьёмники и т.д.)

 

[Владимир Joker]

Съемники занимаются у соседей по гаражу!)))

 

[Славик Котляров]

это везёт если соседи хорошие, а не повально ездящие на иномарках

 

[Динислам Фаллахи]

Ето точно

 

[Вадим Зембецкий]

Блин,да там съемников тонадо...Всего ничего!Шаровых,рассухариватель,болгарка.Больше не вижу надобности в чем то еще...

 

[Славик Зачётов]

+ 2 рулевых, стяги пружин, съёмник звёздочки коленвала, спец ключи, динамометрический ключ, и ещё много чего, всего не упомнить!! ааа, запресовыватель резинок подвески, сайлент блоков!!

 

[Илья Смирнов]

Какие спец ключи?!На рулевые от шаровых подходит,стяжки стоят 200р,а сайлентблоки запресовываюца в тисках.

 

[Сергей Сидоров]

Ненавижу СТО: жигули? У нас нет на нее времени! что то стучит? Для жигули это нормально

 

[Ранис Атнабаев]

на рулевые от шаровых НЕ подходят! сайлент блоки НЕ выпресовываются тисками , особенно если их нет. спец ключи, для тормозных трубок, регулировки клапанов, они особые!!

 

[Alexsander Sergeevich]

Парни вы о чем ваще,у меня машина 75 года выпуска,спец ключей почти нет и не разу в сервисе не была,все почти делалось обычными ключами

 

[Дима Дубовской]

А почему у меня подходят???Тормоза крутятся головкой на 8,сайлентблоки выпресовываются отверткой,а впресовываются тисками с подшипником. Люди,на чем вас научить еще экономить???

 

[Павлов Андреевич]

блин!!! ну если всё закисло, не меняли с года выпуска!! тормоза - срываются грани, хочу посмотреть на то как ты сайлент блоки мои отвёрткой выпресовывал бы!!! чтобы переднюю подвеску снять мне потребовалась неделя и перфоратор!!!

 

[Гульнара Сабирова]

Мда,ж0ска там у тебя...

 

[Степан Шилов]

Сервис сервису рознь. Делала у официалов, сначала все норм, потом один раз накосячили слегка когда попала к незнакомому дядьке, больше к ним не езжу, хотя уже знакомый мастер, с которым по телефону первую часть ремонта обсуждали без проблем забрал обратно и все исправил, даже уже после закрытия сервиса. Понравился еще один сервис, но я пока там мало чего делала.. Надо еще попробовать. Вообщем просто нужно найти сервис под себя методом проб и ошибок. Когда они и тебя знают, и машину и отношения хорошие, то все отлично.

 

[Владимир Ильичев]

первый раз попробовала съездить на СТО, просто посмотреть состояние автомобиля, в сервисе схватились за голову да как она еще ездить день провозились, в общем взяли денег как сама машинка стоит, летом начались маленькие неприятности (умер подшипник полуоси) так замена подшипника полуоси в сервисе стоит 300р работа + ремкомплект, сам ремкомплект стоит 170р. получается что деталь стоит почти в 2 раза дешевле чем работа, в общем друг взял с собой своего приятеля, да за вечер поменяли при чем получили массу впечатлений. Копеечка это конструктор для взрослых (ну еще можно сказать полигон для творчества)

 

[Михаил Куря]

смысл покупать машину, если делаешь всё не сам, получится минимум 2ая стоимость её??? особенно девушкам! может стоило поднакопить и взять чтонить неубиваемое и неломающиеся??

 

[Лёня Щербаченко]

300 рублей?!Да это копейки!Я за 1000 бы не взялся!Там возни пипец!Одни пружинки колодок чего стоят)))Менял 2 раза...на 2й раз поменял полуось всборе))))

 

[Эльшад Мустафаев]

Уважаемый Александр Давайте не будем считать деньги девушек В любом случае 2 раздолбанных копейки хуже, чем одна ухоженная, так что сравнение со стоимостью авто как минимум не корректно. И, представьте, некоторым все же проще заплатить. Мне вот нафиг не надо все всободное время проводить под машиной, для этого есть профессионалы.