как срезать пружины спереди у классики???

сзади проблем нету, сжал пружину вытащил - порезал... А спереди пружина, внутри амортизатор и там сложно очень выглядит это все разобрать. Как можно достать проставки и пружину при наименьших затрат времени????
 


вообщем так, 1- откручиваешь аморт, 1 болт вверху, 2 внизу, 2-откручиваешь вехнуюю шарувую 3-сжимаешь и вытаскиваешь пружину, пилишь и обртано)
 
ахаххахахахаххах сцука поржал)))) Тоша, 2-откручиваешь вехнуюю шарувую- ну удачи тебе))) я потом посмотрю как пружина из гнезда вылетит)))) ты автора инвалидом сделать чтоли хочешь?!)))) После того как ты в подвешеном состоянии открутишь вернюю шаровую пружина с силой вылетит нах из гнезда куда нибудь)))
 
автору занижаем перед:::::: ну с передкой посложней, там надо так же поднять машину(можно не сразу с двух сторони не сильно высоко)отворачиваешь амортизатор, отворачиваешь крепление где крепиться стабилизатор, потом подложишь под нижнюю шаровую какую нибудь чурку..(а то пружина же стоит в сжатом состоянии), оопускаешь машину чтобы весь рычаг лёг на эту чурку, отворачиваешь верхнюю шаровую от верхнего рычага(3 болта с тремя гайками помоему на 13)....и...поднимаешь потихоньку машину повыше...но если у тебя есть приспособление для сжатия пружины то будет малость полегче...нуда ладно...дальше..подковыриваешь пружину, вытаскиваешь..отрезаешь сколько нужно, вставляешь обратно по такой же технологии читая наоборот снизу вверх мой пост про занижение передка...и тоже самое с другой стороны...и через пару дней машина полностьюляжет
 

Сверху