льет карб

[Динислам Фаллахи]

короче дело такое,льет на заслонку обоих камер, винт который на нижней крышки карба,винт не топливный а другой с правой стороны который утопленный такой,его до талого выкручиваешь не ссало, но сейчас залило конкретно -винт выкручиваю полностью один хуй льет..его по сути на 2-2.5оборота выкручивают, а тут полнлстью-непорядок однако- что может быть?может сам винт поменять с другого поставитьт, или полностью нижнюю крышку поменять или еще причины!?

 

[Павел Романов]

по количеству тем, которые ты тут открыл, тебе её проще по-моему в лом сдать, без обид...

 

[Konstantin Kuzmin]

да не походит еще, просто одно сделаешь второе начинает!У других не режеи ломается прост темы не создают..А так че бы у народа не поинтересоваться!

 

[Александр Калинин]

ну по теме: винт, который ты откручиваешь, надо наоборот, закручивать.

 

[Kram Aivazyan]

есть подозрение,что износилась заслонка карбюратора,т.е зазор увеличился и бензана стало поступать больше,заслонка на вторую камеру должна быть полностью закрыта,еще второй вариант могла износиться игла карбюратора,проверь ее сначала на герметичность!если она впорядке то тогда напишу как проверить на износ заслонки карба!если с иглой впорядке все то боюсь что тебе придеться сменить карб или ехать к хорошему карбюраторщику,которых очень немного в наши дни,а если и есть то денег он с тебя снимет как за новый карбюратор

 

[Сергей Ганин]

мне кажется если льет на заслонку то кинт качества ХХ (тот что 2.5 оборота выкручиваешь) тут не причем ты возьми етот винт до упора заверни а винт количества открути почти полностью. прогрей двиг и выстави обороты хх насчет заливания камер то тут может быть неверно установленый уровень топлива в камере, или негерметичный топливный клапан... хотя может быть что у тебя появился зазор между заслонками и корпусом, проверь упорные винты на первой и второй камерах

 

[Алексей Григорьев]

если износился зазор в камерах то сам его никак не отрегулируешь проще сменить