Нужен совет!

С

Серега Назаров

New member
Что может быть? Включаю свет греются провода и плавится контактная часть зажигания, лампы 60/55вт раньше такого небыло! И как правильно подключить магнитолу (плюсовой провод)??? Я подключил к замку заж. к контакту 1NT , может в етом проблема?
 


Илья Смирнов

Илья Смирнов

New member
Всем привет.У меня ваз 21011 .недавно купил...и хотелось бы настроить карбюратор под свой лад..подскажите какой там стоит карбюратор..и где там что регулируется..я в карбюре вообще нащарю...а хочется настроить.пожалуста помогите...пишите в личку!
 
Ильдар Айратович

Ильдар Айратович

New member
на магнитоле красный с желтым - это плюс, лучше его подключать к аккуму потому что при вклвыкл зажигания замок не в любом положении дает ток и это для магнитолы вредно. а так если к замку зажигания одсоединять то это розовый провод на замке зажигания он сидит на 30 а не INT. а массу (черный) в магнитоле сажай на кузов либо на минус в акуме... а провода греются возможно изза плохого контакта...
 
Николай Черваков

Николай Черваков

New member
Андрей В636НР 39 rus Kirienko скорее всего у тебя стоит ОЗОН. открываешь капот, подходишь с правой стороны (если смотреть из салона), смотришь на самый низ карба прям где он соединяется с коллектором, там должны быть 2 винтика: 1)качества- прямо 2)количества-правее качества(уходит вправо) и регулируешь ими подачу смеси, для проверки что ты накрутил можешь нажимать газ и смотреть как ведет двигатель а так это еще и на слух делают. еще над винтом качества есть один винтик он должен быть завернут до упора но не сильно, просто доконца... если этого мало то можешь снять воздухан, и справа от камер тоже будут 2 винта, они от поплавковой камеры, с ними тоже можно че нить нахимичить...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху