Помогите

Мужики те кто занимаеться тюнингом помогите!какой движок поставить помощней и не слишком дорогой.
 


Ты уточни что ты от него хочешь,какой по стоимости,по переделкам под него,планируешь ли ты его потом регистрировать,может хочешь какой с иномарки поставить.
 
я бы точнул родной блок на 82, пили каналы, облегчай клапана, выхлоп пободрей, распредвал позлее карба два(конечно лучше бы инжектор)и повалеД будь здоров...подсчитаем примерные затраты, расточка блока около 1000 руб+ поршня на 82 примерно 1500 руб+ клапана облегчать примерно 50 руб за один + выхлоп хз сколько + распредвал это уже на что предпочтения пойдут, самый самый для меня и для моей деятельности это динамика 125, но тебе наверняка и по городу надо будет колесить, то можно динамику 115 + разрезную шестрерню + два карба и + мелочь типа коллекторов, и т.д и т.п
 
Учиться надо тюнить,хотеть-все хотят. До 150 кобыл-максимум из стандартных классических моторов это 2130 1.8 литра.80 лошадок.Лучше,если это будет инжектор.Люди,которым ещё ведомо чувство страха,обычно на таком моторе и останавливаются. Остальные идут дальше: 1.Колено с ходом 88-90 мм 2.Распред хороший под город(овощной) 3.Клапана увеличенные. 4.Доработка ГБЦ. 5.Программа впрыска хорошая. Этого хватает при таком конфиге на 120-130 кабыл,и очень больших впечатлениях от езды. Ну а маньяки,у которых руки растут откуда надо.....Они ставят компрессор или турбину.Это 150+ лошадей. Почитав,помни одно-увеличивая мощность мотора,придёться лезть во все другие узлы автомобиля.Очень редкие люди идут на такие жертвы. Поэтому мой совет тебе,как начинающему-купи мотор 21213,и езди на нём стандартном.Впечатлений будет много,а там и доработки начнёшь делать.
 
Я вот с Василием полностью согласен-лутше 213 двиг,от надежды ты уже не зарегестрируешь,а вот нивский разрешается ставить,а там на нем уже легче и инж делать и гидрики ставить,а начнешь серьезно тюнить так понадобится многое переделать-тормоза обязательно,там уже от 12 самое то ставить,дальше нужно будет усиливать кузов,тоже немалые средства,думаю и с рулевым что то захочется сделать.Вообщем работы будет много,поэтому и средств немало это будет и не 10 и не 20 тыщ,а гораздо больше 50,не считая самого движка.
 
Мужики спасибо большое значит все таки от нивы надо искать.кстати во сколько он мне обойдется?саму копейку купил не давно.состояние идеальное для ее года.86
 
Новый около 45,а б/у-в разных городах по разному,да и бывает что можно и за 5 тыщ найти,а бывает что хотят и все 10,тут искать надо,поспрашивай,в газетах,в нете посмотри,так и приценится сможешь,но б/у движок то в разном состоянии может быть,не исключай тот момент что тебе придется возможно и в него еще вложить.
 

Kol Tutmin

New member
Да,кстати,если у тебя блок 011 1.3 ты можешь сделать из него 1.7 как на ниве-расточив и поставив поршня на 82,ну и колено нивское там тоже нужно будет разумеется.
 
ребята, во сколко примерно обойдется расточа 011 блока до 1,7 со всеми материалами? у меня в следующем году, боюсь, предстоять будет капиталка. вот думаю сразу расточить на больший объем. намного дороже выйдет?
 
Поршня 1.5 рубля и расточка около 1 рубля а так же как и остальная капиталка если сам все делать буш ну кроме расточки то выйдет это тебе где то в 3- 5 тыщ.
 
еще попутный вопрос - насколько повысится расход топлива после расточки до 1,7? я так понимаю, в 10-ку уже я не уложусь?)))
 

Сверху