радиатор

[Виталий Попов]

подскажите пожалуйста,как промыть радиатор?ситуация такая машина перегревается когда стоит на холостом ходу.снял свой термостат поставил пустой все равно то же самое

 

[Макс Хряпин]

всмысле пустой? и почему ты грешишь именно на радиатор?

 

[Эльшад Мустафаев]

Пустой это походу без клапана.А перегреваться может из за воздушной пробки или может с помпой че.

 

[Kol Tutmin]

молочная сыворотка промывает всю систему

 

[Эдуард Комаев]

я долго ждал пока весь воздух выйдет пробки воздушной точно нет,термостат да без клапана,помпу менял осенью,вроде нормально гоняетне течет не люфтит

 

[Ильнур Туктаров]

пробить прокладку вроде не должно машина не дымит,тосол вроде не уходит

 

[Metgezel Hond]

а с молочной сывороткой это как?

 

[Эдуард Тиньков]

Продуй соты на радиаторе снаружи,промой со шланги напором воды,химию Лить не желательно,посмотри еще штуцер на коллекторе-там шланга тонкая может Забилась.А вообще раз на холостых-может плохо натянут ремень,и если стоит вентилятор 4-х лопастной,то купи 6 лопастной и все в порядке будет.

 

[Роман Чекарь]

молочная сыворотка это дедовский способ ,она смазывет корошо все узлы системы охлаждения и меньше убиваеться помпа и соты не забиваються и кран отопителя не закисает от нее на ней летом можно ездить впрочем раньше так и делали токо от машины при нагреве не приятный запах,некоторые и сейчас заливают для профилактики системы

 

[Евгений Олегович]

При пустом термостате машина БУДЕТ греться.Надо заглушить тогда малый круг,иначе вся охлаждайка идёт через него,минуя радиатор. Продуктивней всего слить всю старую жидкость,снять и основной радиатор,и радиатор печки и нести домой,в ванной промыть и внутри и снаружи.Внутрь желательно залить типа фейри чего-нибудь.Грязи выйдет много,сам перед зимой делал такое. Потом всё это ставишь на место,заливаешь воду с промывкой для систем охлаждения,гоняешь 10 минут,потом сливаешь,наливаешь воду,опять гоняешь,и потом уже заливаешь чистенький тосол.

 

[Алексей Юрьев]

0, +1, раз помпа в порядке, тосол никуда не уходит, чистить радиатор, менять термостат.

 

[Вячеслав Шибирин]

прочистил сегодня радиатор купил химозную промывку толку не какого,перегревается и все,печку включаешь температура уходит до 60 градусов

 

[Рустам Нажмудинов]

кстати радиатор у меня алюминиевый ваз 2106

 

[Валерий Коломиец]

А система герметична,в пробке уверен?Уж больно быстро уходит температура. Термостат всё так же пустой с незаглушенным малым кругом? Алюминиевый радиатор-редкостное Г,раз гонку чуть не проиграли из-за него.Машина тоже сильно грелась.

 

[Сергей Мурзабеков]

КУПИЛ НОВЫЙ РАДИАТОР ПОСТАВИЛ НАЗАД ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР И ВСЕ СТАЛО ОТЛИЧНО,ТЕРМОСТАТ ПУСТОЙ

 

[Александр Водяков]

Радиатор медный купил?Термостат ставь нормальный,не дело с пустышкой ездить.

 

[Александр Калинин]

радиатор алюминий прамо,до этого 3 года стоял тоже алюминий,да патрубки лень менять было,на медном радиаторе они другие

 

[Эдуард Кантлоков]

Ох не доверяю я этому алюминиевому радиатору...На практике он меня подвёл очень сильно.

 

[Евгений Леонов]

чтобы не создавать новую тему про охлаждение, пишу тут, долгое время мучал перегрев, причем при чем на трассе со скоростью 90 -100 все нормально но стоит нажать педаль до упора(пойти на разгон), температура повышается резко, и в пробках перегревалась( нормальная температура - стрелка вертикально), грешил на все что можно все чистил промывал. Сегодня поменял термостат, и стрелка держится посередине между вертикальным положением и началом сплошной линии температуры, и никапли выше. вот вопрос, какая ето температура? и нужно ли для лучшей работы двигателя поменять термостат на другой, чтобы температура установилась на прежнее место?

 

[Юрий Русяйкин]

Такая температура держится в пробке,или при езде по трассе? Грешу,что термостат либо не полностью закрывает малый круг,либо не полностью открывает большой.Все эти дела лучше проверять дома,сразу после покупки термостата.