Усиление жёсткости кузова

[Эмиль Ибрагимов]

где и как лучше закрепить, и какой от этого результат. Зараннее спасибо )

 

[Анатолий Васькин]

распорки что ле?

 

[Вадим Бобылев]

Распорки ставь диагональные за передними сиденьями и диагональные от правого нижнего к левому верхнему и наоборот арку ставить рядом с центральными стойками и все. А на ккой тока тебе это?

 

[Антон Харченко]

а под капотом распорка? что она даёт?

 

[Александр Водяков]

Она даёт тебе разъебать при аварии вместо одного крыла, сразу два. На заднем приводе в принципе не нужна. На переднем приводе нужна шоб при крутых поворотах стойки со стаканов не вырвало с мясом.

 

[Алексей Некрасов]

чё за хню написал то? какие нах распорки? каркас вварной поставь (болтовой фигня) или балку переднюю и стаб на сквозные болты, 1,5-2мм листы на лонжи спереди над балкой, там где рулевой редуктор и маятник, стаканы проварить, сзади на тяги сквозные болты и лист ещё в салон 1,5-3мм над местами креплений тяг, от стойки брызговиков спереди до стойки двери тоже короб из 1,5-2мм металла, в двери можно вварить продолжение трубу или профиль. На первое время хватит. Распорка спереди практически ничего не даёт. Если в оранжевый или жёлтый покрасишь то типа крут будешь и всё.

 

[Александр Терехин]

имел ввиду каркас безопасности

 

[Олег Куликов]

Да я про него говорил.

 

[Юрок Никонов]

нахера каркас в копейку?Ты на ней переворачиваться собрался?Или ездить как Колин МакРей?

 

[Александр Корольчук]

Если двиг ставить мощный и ездить быстро на ней то он в очень сильно понадобиться.

 

[Иван Видякин]

ээ, ну какбы всётаки машине больше 40 лет, пассивную безопасность нада увеличивать. а вообще каркасик ещё ставят и для сопротивления кручению кузова. а я бы съездил кстати..

 

[Антон Михалищев]

распорки и т.д. - это хорошо... но, к сожалению, статистика - штука упрямая... если уж пошел кувыркаться на классике - шансов даже при распорках маловато... печально, но факт...=(((((((

 

[Евгений Самойленко]

Ну тогда на ралли бы от него отказались,тачка легче бы была)

 

[Виталий Попов]

Для безопасности водителя и переднего пассажира схема в комменте - самое то

 

[Кужмарский Чыветерыс]

Кстати каркас хорошо правит,как доказательство видео с раллийной пятеркой у меня на странице.

 

[Линар Мазаев]

а я считаю такое дело тока профессионалу доверить можно...вон,я свою отогнал,ща варить должны начать....

 

[Сергей Боков]

Эт полюбому,трубу надо 30 бесшовную и грамотно варить.

 

[Лешка Гайнулин]

Для безопасности это в основном руки, и поменьше тапка в пол) Конечно если это не ралли кар)

 

[Сергей Минаев]

тапку в пол на стоковом копье-не страшно))

 

[Серега Попов]

Ну на стоке - да )))) Правда на стоковом карбе СТРАШНО для кармана ))))