Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
так просто не объяснишь, напиши в поисковике в каком порядке заворачиваются болты головки на класике и поищи последовательность, просто так не обяснишь
Тупо заходишь в магазин и говаришь: Можно посмотреть книжку по эксплуатации 2101??......... тебе дают её в руки, листаешь на рисунок порядка затяжки болтов, фоткаешь его на мобильник, возвращаешь книжки и уходишь..........
в книге написан порядок заворачивания болтов,заворачиваются они в два приема.первый раз в пол силы,потом с усилием которое указано в книге и придется взять у кого-нибудь динаметрический ключ или купить самый простой стоит 300р.
ну может в умной книжке и через полоторы тысячи...но у меня я болты через 400 км я подтягивал почти на пол оборота...и щас уже стоят мертво))) помница друг на газеле поставил себе новую головку...поставил, уже начал работать...ему батёк мой сказал через 400 км подтяни болты на головке...ну и через некоторое время притягивают его вместе с газелью...прокладка сгорела...чето головку повредило оказалось неподтянул потому что небыло времени сказал...новую головку выбросил в мусор...ну это на газеле, может на класике можно и 1500 км намотать потом подтянуть..
а у меня сейчас с одного края подтекает тосол с под проклаки(я натяжитель менял 200 км назад так тоже нужно головку подтянуть или это не в том причина?
я думаю, что протянуть будет совсем не лишним, хотя лично я сразу заменил бы прокладку и заодно проверил бы башку на плоскость - особенно, если движок подогревал, просто так тосол вряд ли бы начал подтекать... я всегда повторно протягиваю башку через 1000-1500 км...
дело в том что я поставил бошку на 2 прокладки потому что раньше тосол попадал в масло ,сейчас не попадает но почемуто снаружи подтекает( а бошка поведена ,а новая дорого стоит ,но я затягивал правда ее обычным воротком без динаметрического ключа
можно взять и на разборке и на штрафстоянке (с авто, который уже через суд прошел) и с сервиса, который выполняет программу утилизации (тоже оч. хорошие з/ч попадаются)... цена приблизительно одинаковая)))) башка веденая - меняй, даже не думай.. или, как минимум, погоняй ее на шлиф. круге (или отдай человеку, который это умеет), чтобы плоскость вывести..