Вой из под капота

[Bogdan Kramarenko]

Вой похож на сирену с частотой завываний 5-10 герц. Учащается и становится громче когда давишь газ, даже на нейтралке. Практически отсутствует при отпущенном газе. Появлялся 2 раза после езды гдето 1 час, избавлялся от него: первый раз - нейтралку включил и погазовал немного, второй - остановился, заглушил двиг, подождал немного - снова завёлся - воя нет, дехал до дома нормально. Как варианты: 1) проскальзывает ремень генератора - я потрогал его, когда пальцем давишь на него с усилием продавливается где то на 1.5 см, генератор на планке в крайнем дальнем положении, тоесть оттянут уже на максимум. 2) Подшипники генератора - пока не было возможности снять его и разобрать, но шкиф я руками потрогал - люфта нет, крутится очень туго, смог повернуть его совсем немного (ремень не снимал тк нету ключей пока) 3) Другой какойто узел - соображений нет, может вентилятор или что там ещё крутится.

 

[Андрей Гончаренко]

ну если генератор оттянут на максимум то тут так и так ремень менять, купи новый он копейки стоит, если не прекратиться тогда наверно подшипники

 

[Вадим Ярмолов]

а. хорошо. а если не ремень то может подшипники смазать нужно, потому что люфта нету. и кстати звук очень громкий, аж неприятно стоять над открытым капотом.

 

[Александр Тимофеев]

от ремня обычно свист при увеличении оборотов... ну а если это гул, то снимай генератор и перебирай... хуже все равно не станет... а вообще есть предложение завестись без ремня(сними его совсем и погоняй двиг в тех режимах когда появлялся шум), сразу выяснишь что. может ни ремень, ни генератор тут не при делах...

 

[Эмиль Ибрагимов]

в том то и дело что визг появляется редко и пропадает сам.

 

[Максим Распопов]

ну значит точно ремень. когда двиг интенсивно обороты поднимает, то ремень не успевая за шкивом проскальзывает... в общем меньше слов, больше дела=) меняй его нафиг!

 

[Рустам Исламов]

есть менять ремень!

 

[Serega Racing]

Пару дней назад появилась та же проблема, при увеличении оборотов появляется резкий свист, но на ремень не похоже, натянут сильно и к тому же новый. Говорят, подшипник на помпе?

 

[Николай Шпак]

Не это подшипники надо менять и ремень, такая же беда была, поменял и всё сразу нормально стало -)

 

[Максим Золотовский]

2 Денис Щеглов... может и подшипники, может и ремень, но еще есть такая тема как износ шкивов... маловероятно конечно, скорее подшипники кончатся... но факт того, что встречалось такое, да и то у моего бати на жопере горбатом...

 

[Олег Исаков]

эторемень. говорю тчно. он со временем уменьшается в ширину и при повышении оборотов вдавливается в ложбинку в шкиве на генераторе.. поменяй ремень.

 

[Виталий Попов]

эторемень. говорю тчно. он со временем уменьшается в ширину и при повышении оборотов вдавливается в ложбинку в шкиве на генераторе.. поменяй ремень.

 

[Максим Корякин]

эторемень. говорю тчно. он со временем уменьшается в ширину и при повышении оборотов вдавливается в ложбинку в шкиве на генераторе.. поменяй ремень.

 

[Вадим Кретов]

это подшибшик в генераторе .у мя такое было

 

[Арсений Николаев]

из под натяжителя масло не сечет? если сечет меняй натяжитель, и ремень естественно. это мои 5 копеек в дополнение ко всему сказанному

 

[Марсель Саляхов]

все-таки скорее всего подшипник, думаю в генераторе... ремень, как правило, визжит, как Касперский...